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秦pro超能版更换轮胎与车轮注意

本车的原装轮胎，是为了最大限度地发挥车辆性能而选择的，同时，可为您提供操纵性、乘坐舒适性以及使用寿命的最佳组合。

建议到比亚迪汽车授权服务店更换原装轮胎。

如使用尺寸、负荷范围、额定转速以及最大冷胎气压(标记在轮胎的侧面)不相同的子午线轮胎进行更换，或混合使用子午线轮胎和斜纹轮胎，都会降低车辆的制动能力、驱动力(地面附着力)以及转向精确度。

安装不适合的轮胎会影响车辆的操作灵活性和稳定性，并可能导致事故而造成伤亡。

最好同时更换四个轮胎，如果不可能或没有必要，则应成对更换两个前胎或后胎。只更换一个轮胎会严重地影响车辆的操纵性。

ABS(防抱死制动装置)是通过比较车轮的转速而工作的。故更换轮胎时，必须使用与车辆原装轮胎尺寸一致的轮胎，轮胎的尺寸及结构会影响车轮转速，并可能导致系统的动作不协调。

如需更换车轮，应确保新车轮的规格与原装车轮的规格相符。新车轮可在比亚迪汽车授权服务店购买到，在更换车轮之前，建议向比亚迪汽车授权服务店咨询。

秦Pro超能版指导价上市即官降，官降之后为6.99-10.59万（已有符合国VI标准的版本），不过低配手动版不排产，所以实际起售价为7.99万的手动锋劲型。这一版本使用的发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，VI版最大功率118kw、峰值扭矩240N·m（1600-4000转），动力储备合格、发力区间足够宽。

比亚迪秦Pro超能版测评

秦Pro超能版的车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸达到中型三厢轿车的水平，不过LCB车身做到的有效的轻量化，在保持高强度钢比例73.5%的前提下整备质量不足1.4吨；合理的推重比以及全新476ZQA的升级带来了不错的性能，手动6MT版合理控制能够在8秒内破百，对于一台不足8万元起售的中型轿车而言性价比很高了。

而且低配版的配置包括前排两枚安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，其次还有矩阵式LED大灯、倒车影像、皮革座椅以及自动空调，除了没有天窗以外综合不到8万元的售价已经没有可以挑剔的了。所以超能版杀伤力很大，性能和配置能够打破入门级轿车的平衡。

自动版起售价8.99万，自动低配不仅配置没有降低，反而多出了前排侧气囊；动力方面没有变化，变速箱仍旧使用6DT35型号的六档湿式双离合；这台变速箱可承受的最大输出扭矩为350N·m，扭矩余量30%是比较充足带来了稳定的质量。

秦Pro的MT和DCT超能版都有不错的性能和配置，高配指导价虽然超过10万但总会在不会很长的时间内跌破10万大关，因为新版来的还是有些晚了。不过价格一旦跌破10万秦Pro的定位则成为了入门级中型轿车，与竞品相比优势还是非常明显的，这台车值得作为参考。